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2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!

更新时间:2021-10-11 19:31:14点击:

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2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图2)今天颜老师给大家整理了:初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!

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统编教材初中语文指定阅读名著*标红为精读书目
【七年级上册】 1. 《朝花夕拾》  2. 《西游记》  3. 《白洋淀纪事》  4. 《湘行散记》  5. 《猎人笔记》  6. 《镜花缘》
【七年级下册】1. 《骆驼祥子》  2. 《海底两万里》  3. 《红岩》  4. 《创业史》  5. 《基地》  6. 《哈利波特与死亡圣器》
【八年级上册】1. 《红星照耀中国》  2. 《昆虫记》  3. 《长征》  4. 《飞向太空港》  5. 《星星离我们有多远》  6. 《寂静的春天》
【八年级下册】1. 《傅雷家书》  2. 《钢铁是怎样炼成的》  3. 《苏菲的世界》  4. 《给青年的十二封信》  5. 《平凡的世界》  6. 《名人传》
【九年级上册】1. 《艾青诗选》  2. 《水浒传》  3. 《泰戈尔诗选》  4. 《唐诗三百首》5. 《世说新语》  6. 《聊斋志异》
【九年级下册】1. 《儒林外史》  2. 《简·爱》  3. 《围城》  4. 《格列夫游记》  5. 《契诃夫短篇小说选》  6. 《我是猫》1
七上 《朝花夕拾》
《朝花夕拾》原名《旧事重提》,是现代文学家鲁迅的散文集,收录鲁迅于1926年创作的10篇回忆性散文。此文集作为“回忆的记事”,多侧面地反映了作者鲁迅青少年时期的生活,形象地反映了他的性格和志趣的形成经过。
前七篇反映他童年时代在绍兴的家庭和私塾中的生活情景,后三篇叙述他从家乡到南京,又到日本留学,然后回国教书的经历;揭露了半封建半殖民地社会种种丑恶的不合理现象,同时反映了有抱负的青年知识分子在旧中国茫茫黑夜中,不畏艰险,寻找光明的困难历程,以及抒发了作者对往日亲友、师长怀念之情 。
文集以记事为主,饱含着浓烈的抒情气息,往往又夹以议论,做到了抒情、叙事和议论融为一体,优美和谐,朴实感人。作品富有诗情画意,又不时穿插着幽默和讽喻;形象生动,格调明朗,有强烈的感染力。
作者介绍鲁迅(1881年9月25日-1936年10月19日),原名周樟寿,后改名周树人,字豫山,后改豫才,“鲁迅”是他1918年发表《狂人日记》时所用的笔名,也是他影响最为广泛的笔名,浙江绍兴人。著名文学家、思想家,五四新文化运动的重要参与者,中国现代文学的奠基人。毛泽东曾评价:“鲁迅的方向,就是中华民族新文化的方向。”2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图3)分篇简介⑴《狗·猫·鼠》描写了作者仇猫的原因,取了“猫”这样一个类型,讽刺了生活中与猫相似的人。
⑵《阿长与山海经》记述作者儿时与阿长相处的情景,表达了对她的怀念感激之情。
⑶《二十四孝图》重点描写了在阅读“老莱娱亲”和“郭巨埋儿”两个故事时所引起的强烈反感,揭露了封建孝道的虚伪和残酷,揭示了旧中国儿童的可怜的悲惨处境。
⑷《五猖会》以赶会为背景,描写了封建制度对儿童天性的束缚和摧残。
⑸《无常》通过描写无常救人反遭毒打事件,表达了旧时代中国人民绝望于黑暗的社会,愤慨于人世的不平。
⑹《从百草园到三味书屋》描述了作者儿时在家中百草园得到的乐趣和在三味书屋读书严格但不乏乐趣的生活,揭示儿童广阔的生活趣味与束缚儿童天性的封建书塾教育的尖锐矛盾。
⑺《父亲的病》重点回忆儿时为父亲延医治病的情景,描述了几位“名医”的行医态度、作风、开方等种种表现,揭示了这些人巫医不分、故弄玄虚、勒索钱财、草菅人命的实质。
⑻《琐记》回忆了隔壁家表面对孩子好,其实是暗中使坏的衍太太,描写了她是一个自私自利、奸诈、坏心眼的妇人。
⑼《藤野先生》记录作者在日本留学时期的学习生活及他决定弃医从文的原因,表达了对藤野先生深切的怀念。
⑽《范爱农》描述了范爱农在革命前不满旧社会、追求革命,辛亥革命后又备受打击迫害的遭遇,表现了对旧民主革命的失望和对这位正直倔强的爱国者的同情和悼念。
人物介绍《朝花夕拾》中出现的六个主要人物,是作者的保姆(长妈妈)、恩师(藤野先生)、朋友(范爱农)、父亲和邻居(衍太太)以及儿时的私塾老师(寿镜吾)。
长妈妈——有愚昧迷信的一面,但她身上保存着朴实善良的爱,令作者永生难忘。从长妈妈身上,我们看到鲁迅对底层劳动人民的感情:他既揭示他们身上愚昧麻木的一面,也歌颂他们身上美好善良的一面。(质朴善良、愚昧迷信、勤劳)
藤野先生——一位异国医学教授,因为表现出平等待人的态度,因为关心弱国子民的学业,他朴素而伟大的人格令人肃然起敬。他所做的一切都很平凡,如果我们不设身处地地想象鲁迅当时的处境,便很难感受到这位老师的伟大之处。(严谨认真、平等待人、和蔼可亲)
范爱农——一位觉醒的知识分子,但是无法在黑暗社会立足。他无法与狂人一样,最终与这个社会妥协,也无法像N先生一样忘却,所以他的内心痛苦、悲凉,我们和鲁迅先生一样,疑心他是自杀的。(妥协、懦弱)
父亲——父亲曾让童年鲁迅困惑过,因为在他兴高采烈地要去看五猖会时,勒令他背书。但是,鲁迅从来没有指责过自己的父亲,他忏悔的是自己没有让父亲安静地死去,这让他的心灵永远不安永远痛苦。我们感到鲁迅先生强烈的爱。(严厉、慈爱)
衍太太——给鲁迅看不健康的画,唆使鲁迅偷母亲的首饰变卖。而衍太太自己的孩子顽皮弄脏了自己的衣服,衍太太却是要打骂的。鲁迅表面上赞扬她,实际心中却是鄙视衍太太的,因为这是个自私自利,多嘴多舌,喜欢使坏的妇人。
寿镜吾——方正、质朴、博学、严而不厉、关爱学生,是鲁迅先生颇为敬畏之人。         2
七上 《西游记》
作者吴承恩(1506年—约1583年),字汝忠,号射阳山人。汉族,淮安府山阳县人(现淮安市淮安区人)。祖籍安徽 ,以祖先聚居枞阳高甸,故称高甸吴氏。
内容主要写孙悟空、猪八戒、沙僧三人保护唐僧西行取经,沿途遇到八十一难,一路降妖伏魔,化险为夷,最后到达西天、取得真经的故事。主要由孙悟空大闹天宫、唐僧出世、唐僧和孙悟空等师徒四人西天取经等三大部分,一路上历尽千辛万苦,战胜形形色色的妖魔鬼怪,经过九九八十一难,功成圆满,终成正果。赞扬了以孙悟空为主的师徒四人不畏艰险、百折不挠的可贵精神。2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图4)内容分三大部分:第一部分(一到七回)介绍孙悟空的神通广大,大闹天宫;
第二部分(八到十二回)包括“唐僧出世”、 “如来说法”、“观音访僧”、“魏征斩龙”、“唐王八冥”等几个小故事,交代取经缘起,起着过渡和衔接作用。
第三部分(十三到一百回)“西天取经”,其中包含“九九八十一难”,“八十一难”中又由四十一个小故事构成,各个小故事既相对独立又前后呼应,是全书故事的主体,写悟空等降伏妖魔,最终到达西天取回真经。
经典故事(1)孙悟空大闹天宫(2)三打白骨精(3)车迟国斗法(4)女儿国遇难;(5)真假美猴王(6)智取红孩儿(7)三调芭蕉扇(8)火烧盘丝洞(9)天竺国招亲(10)灵山取真经
作品特点①善于说故事,情节扣人心弦,引人入胜,可读性强;②善于塑造人物形象,比如孙悟空、猪八戒形象鲜明、栩栩如生;③充满天马行空的想象和丰富奇特的夸张。
人物—典型情节—性格特征
孙悟空:他由仙石化成,手持重达一万三千五百斤、能任意伸缩的金箍棒,能够72变,一个筋斗十万八千公里。他被投入太上老君的炼丹炉炼了49天,反到炼出一双火眼金睛,能识破一切妖魔鬼怪。他嫉恶如仇,不怕困难,坚忍不拔,英勇无畏,取经后被封为“斗战胜佛”。
典型情节——大闹天宫、三打白骨精、车迟国斗法、女儿国遇难、真假美猴王、智取红孩儿、三调芭蕉扇等。
性格特征——桀骜不驯、敢作敢当、勇敢机智、爱憎分明、幽默。
分析孙悟空的形象:在“大闹天宫”中,孙悟空身上表现出一种追求自由、勇于反抗、敢作敢为的战斗精神;在"西天取经"中,孙悟空身上表现出一种坚忍不拔、勇往直前、积极进取、永不妥协的理想主义精神。
猪八戒:本是仙届的天蓬元帅,因醉酒调戏嫦娥,被贬下凡,长成一副长嘴大耳、呆头呆脑的形象。一方面他好吃懒做,见识短浅,一遇困难就嚷着要散伙,爱占小便宜,耍小聪明,贪恋女色,常因此出丑,成为惹人发笑的喜剧形象。另一方面,他也还不失忠勇和善良。在与妖魔斗争中,他总是挥舞钉耙,勇猛战斗,是孙悟空的得力助手。而且他能知错就改,还算淳朴憨厚,自有可爱之处。最后被封为“净坛使者”。
典型情节——调戏嫦娥、三打白骨精、四圣试禅心
性格特征——好吃懒做、见识短浅、搬弄是非、耍小聪明、说谎、爱占小便宜、贪恋女色;忠勇善良、淳朴憨厚。
唐僧:身材高大,举止文雅、性情和善,佛经造诣极高。他西行取经遇到九九八十一难,始终痴心不改,在孙悟空、猪八戒、沙和尚的辅佐下,历尽千辛万苦,终于从西天雷音寺取回三十五部真经。最后被封为“旃檀功德佛”。)
典型情节——三打白骨精、四圣试禅心。
性格特征——崇信佛法、严守戒律、目标明确、立场坚定、勇往直前的精神坚不可摧;但有时贤愚不分、好坏不辨。
沙和尚:保护唐僧西天取经路上,任劳任怨,忠心不二,取经后被封为“金身罗汉”。
《西游记》主要人物及评价(1)孙悟空:三打白骨精(表现了孙悟空刚烈、直率的品行)真假美猴王(表现了孙悟空忠心和为真理而战)(2)猪八戒:高老庄(表现了猪八戒的好色、贪婪)、大战黄风怪(表现了猪八戒的懦弱、利己)(3)唐  僧:三打白骨精(表现了唐僧的不辨忠奸)最终成佛(表现了唐僧的坚韧和不屈)(4)沙和尚:三打白骨精(表现了沙和尚的忠心)、最终成佛(表现了沙和尚的坚韧)         3
七下《骆驼祥子》2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图5)主要内容《骆驼祥子》讲述的是中国北平城里的一个年轻好强、充满生命活力的人力车夫祥子三起三落的人生经历。
祥子来自农村,是个破产的青年农民,勤劳、纯朴、善良,保留着农村哺育他、教养他的一切,却再也不愿意回农村去了。从农村来到城市的祥子,渴望以自己的诚实劳动买一辆属于自己的车。做个独立的劳动者是祥子的志愿、希望、甚至是宗教,凭着勤劳和坚忍,他用三年的时间省吃俭用,终于实现了理想,成为自食其力的上等车夫。但刚拉半年,车就在兵荒马乱中被逃兵掳走,祥子失去了洋车,只牵回三匹骆驼。祥子没有灰心,他依然倔强地从头开始,更加克己地拉车攒钱。可是,还没有等他再买上车,所有的积蓄又被侦探敲诈、洗劫一空,买车的梦想再次成泡影。
当祥子又一次拉上自己的车,是以与虎妞成就畸形的婚姻为代价的。好景不长,因虎妞死于难产,他不得不卖掉人力车去料理丧事。至此,他的人生理想彻底破灭了。再加上他心爱的女人小福子的自杀,吹熄了心中最后一朵希望的火花。连遭生活的打击,祥子开始丧失了对于生活的任何企求和信心,再也无法鼓起生活的勇气,不再像从前一样以拉车为自豪,他厌恶拉车,厌恶劳作。
被生活捉弄的祥子开始游戏生活, 吃喝嫖赌。为了喝酒,祥子到处骗钱,堕落为“城市垃圾”。最后,靠给人干红白喜事做杂工维持生计。祥子由一个“体面的、要强的、好梦想的、利己的、个人的、健壮的、伟大的”底层劳动者沦为一个“堕落的、自私的、不幸的、社会病胎里的产儿,个人主义的末路鬼”。
作者介绍老舍(1899年2月3日—1966年8月24日),原名舒庆春,另有笔名絜青、鸿来、非我等,字舍予。北京满族正红旗人。中国现代小说家、作家,语言大师、人民艺术家,新中国第一位获得“人民艺术家”称号的作家。代表作有《骆驼祥子》,《四世同堂》,剧本《茶馆》。
主要人物祥子十八岁,身材高大,年轻力壮的洋车夫。为全书灵魂人物。祥子是个个性格鲜明的普通车夫,在他身上具有劳动人民许多优良的品质。他善良纯朴,热爱劳动,对生活具有骆驼一般的积极性和坚韧的精神,但他也不讲理,满嘴谎话,好占便宜,还出卖人命。平常好像能忍受一切委屈,但在他的性格中也蕴藏有反抗的要求。他一贯要强和奋斗,不安于卑贱的社会地位。但祥子被旧社会摧残压迫,他的愿望一次又一次地被这个黑暗的社会所打破。祥子的悲惨生活深深揭露了旧中国的黑暗,反映了当时军阀混战、黑暗统治下的北京底层贫苦市民生活于痛苦深渊中的图景。
虎妞车厂老板刘四爷的女儿,三十七八岁,虎妞是一个流氓资本家的性格鲜明的女儿,她长得虎头虎脑,外表丑陋,小说中说她像一个大黑塔,不讲仁义,粗俗凶悍。她在书中是一个有些矛盾的人物,一方面她是一个财主的女儿,可是另一方面她又是一个车夫的妻子,待人泼辣,用祥子的话来说,她做哥们儿好,但难把她当作一个女人看待,对外人她不讲理,但是对祥子,她的确是真心爱他的。她想在祥子身上找回被自私父亲剥夺的青春。
刘四爷六十九岁。人和车行的老板,为人苛刻,祥子的雇主。旧社会的袍哥人物,改良办起了车场,为人耿直,性格刚强,从不肯在外场失面子。因为愧于女儿虎妞,凡事都让她几分,可他实在不愿辛苦成果被祥子继承去,就跟女儿闹翻了,后来变卖了一些车享福去了。直到祥子偶然拉他才知道女儿死了,真正感到了孤独。
曹先生祥子的雇主,爱好传统美术,因为信奉社会主义,所以待人宽和,被祥子认为是“圣人”。由于当局说他教书时的思想过激而被认为是革命党,逃到上海去避了避风头又回到了北平。后来又愿意帮助祥子重新生活。
高妈心地善良、为人要强的老妈子,乐于助人,经历了不幸,学会了在旧社会最底层生活的方法。有自己的想法,常常开导祥子,是一个祥子很佩服的人。她保留了大多数劳动人民的善良、质朴,生活教会了她在社会上为自己找到生路,做事也仔细有心眼,是适应了旧社会的为数不多的劳动人民。
老马一个一辈子要强,最后无法拯救自己小孙子的车夫。他是将来的祥子的缩影,性格要强,身强力壮,但是没有保住小孙子,眼睁睁看着小孙子死在了自己的怀里。随后,他把这辈子的所有财产——一辆破车给卖了,最后只能靠卖点东西维持自己的生活。他和祥子一样无法摆脱命运,最后悲惨的死在街头。
小福子一个善良的、可悲的人物,先是被父亲卖给了一个军官,军官被调走后她又回到了娘家,母亲已被父亲打死,父亲又酗酒成性,家里没有经济来源,看着两个弟弟挨饿被迫走上了卖身的道路。最后被父亲卖到了窑子里,等不到祥子接她,不堪非人的待遇,自己上吊自杀了。
二强子一个自暴自弃的车夫,把自己女儿卖了买了车,又风光了一阵,等钱用完了就喝了酒在家发脾气,结果将自己的妻子打死了,卖了车办完事,又开始拉车,天天喝的烂醉,家里的两个孩子也不管。女儿回来后,还逼着女儿卖身养活一家人,时常回家找女儿要钱,要了钱又去喝的烂醉。
孙侦探(孙排长)在祥子第一次买上车后,因一次冒险拉活,被大兵们逮捕,不但丢了车,还得天天伺候这些当兵的,这些个兵的头头就是孙排长,这时孙排长还并未露面。祥子第二次遇到孙排长的时候是在曹先生被搜查的时候,此时孙排长已经成为了孙侦探,可成为侦探的他依然摆了祥子一道,从祥子这把他所有的积蓄全都搜刮走了。祥子最后的堕落是因为梦想的破灭,原因有很多,可这个姓孙的就直接的两次使祥子的梦想破灭。           4
七下 《海底两万里》主要内容此书主要讲述鹦鹉螺号潜艇的故事。1866年,海上发现了一只疑似为独角鲸的大怪物,阿龙纳斯教授及仆人康塞尔受邀参加追捕。在追捕过程中,他们与鱼叉手尼德·兰不幸落水,到了怪物的脊背上。他们发现这怪物并非是什么独角鲸,而是一艘构造奇妙的潜艇。潜艇是尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的,船身坚固,利用海水发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发,经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海、大西洋,看到海中许多罕见的动植物和奇异景象。途中还经历了搁浅、土著围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后,当潜艇到达挪威海岸时,三人不辞而别,回到了他的家乡。
在《海底两万里》中,尼摩是个不明国籍的神秘人物(后在《神秘岛》中交代其为印度人),他在荒岛上秘密建造的这艘潜艇不仅异常坚固,而且结构巧妙,能够利用海洋来提供能源,他们依靠海洋中的各种动植物来生活。潜艇船长对俘虏也很优待,但为了保守自己的秘密,尼摩船长从此之后不允许他们离开。阿龙纳斯一行人别无选择,只能跟着潜艇周游各大洋。在旅途中,阿龙纳斯一行人遇到了无数美景,同时也经历了许多惊险奇遇。他们眼中的海底,时而景色优美、令人陶醉;时而险象丛生、千钧一发。通过一系列奇怪的事情,阿龙纳斯终于了解到神秘的尼摩船长仍与大陆保持联系,用海底沉船里的千百万金银来支援陆地上人们的正义斗争。最后,鹦鹉螺号在北大西洋里遇到一艘驱逐舰的炮轰,潜艇上除了三位俘虏外个个义愤填膺,用鹦鹉螺号的冲角把驱逐舰击沉。不久,他们在潜艇陷入大漩涡的极其险恶的情况下逃出了潜艇,被渔民救上岸。回国后,博物学家才将旅行中所知道的海底秘密公之于世。
鹦鹉螺号航行路线:太平洋→印度洋→红海→地中海→大西洋→南极海域→大西洋→北冰洋

行研君说

导语

进入 2021 年以来,国内新能源车销量持续超出预期。

报告下载链接:2021新能源行业研究报告

来源: 首创证券 作者:王帅

1 新能源车:拥抱时代浪潮,产能扩张为王

1.1 真实需求推动销量攀升,新能源车市场超预期爆发

2020 年受到疫情影响,我国新能源车呈现出前低后高的态势,2020 年上半年受疫情影响,新能源车销量表现整体比较寡淡,但是 Q4 开始随着汽车消费的逐渐回暖,叠加爆款车型的带动以及新能源车性价比逐渐凸显,新能源车销量同比和环比都在快速提升,12 月更是创造了 24.8 万辆的单月历史新高,下游需求提振非常显著。2020 年国内新能源乘用车销量 124.6 万辆,叠加新能源商用车后,新能源汽车销售合计完成 136.7 万辆,同比增长 10.9%,相较于 1-10 月的同比增速-7.1%,在四季度强劲增长带动下全年累计增速由负转正。

进入 2021 年以来,国内新能源车销量持续超出预期。Q1 作为传统淡季,表现出淡季不淡的态势。环比来看,虽然 1 月、2 月相比去年 12 月出现了非常明显的下滑,但是从历史来看 1 月和 2 月受到春节影响,历来是汽车销售的淡季。2015 年至 2020 年的 6 年间,1 月、2 月新能源车销量均值相较于上一年 12 月销量的回落幅度平均在 78%,即便是 2019 年在政策发布延后和补贴退坡预期的影响下冲击幅度有所缓和,回落幅度也达到了 67%。而今年前两月销量均值相较于 2020 年 12 月的销量回落幅度只有 41.7%, 春节假期因素干扰幅度明显低于往年,下游市场需求非常旺盛。

从需求恢复的程度来看,3 月相较于 1 月和 2 月销量均值的回升幅度通常在 170%- 180%,今年的回升幅度达到了 156.5%。在前两月基数较高的背景下,3 月的回升幅度还能保持在这样一个不逊色于往年的水平上,一季度新能源车下游需求情况可见非常旺盛。

2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图7)

进入 Q2 以来,在汽车销量整体回落的背景下,新能源车销量也小幅回落,但是从绝对数量来看,依旧保持在 20 万辆以上的高位,6 月新能源车销量再创历史新高,达到 25.6 万辆,下游热度依旧高涨。

2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图8)

从渗透率来看,进入 2021 年以来新能源车渗透率屡创新高,6 月新能源车渗透率达到 12.7%,环比上月提升 2.48%,其中乘用车渗透率提升至 15.36%,环比上月提升 2.96%,双双创历史新高。全年来看,上半年新能源车渗透率达到 9.27%,乘用车新能源渗透率达到 11.28%,预计全年新能源车渗透率将超过 10%,其中乘用车新能源渗透率超过 12%。受疫情影响,上游芯片供应紧张,然而在新能源车积分政策鼓励以及前期存 货消耗等因素驱动下,车企优先满足新能源车生产,因此上游缺芯现阶段对新能源车产能影响有限。

从销量结构来看,纯电动车型依旧是销量主力,贡献了 80%以上的销量份额,细分来看 3 月以来纯电车型销量保持在 18 万附近的高位上,插混车型在比亚迪 DM-i 等爆款车型的带动下保持增长态势,6 月再创历史销量新高,单月销量达到 4.4 万辆。

2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图9)

我们认为新能源车本轮的增长不同于以往,随着现阶段补贴影响已经较弱,销量增长更多的是由下游消费者真实需求驱动。根据乘联会的数据,目前非营业个人需求已经从 2017 年的 58%上升至今年的 70%附近,个人消费需求已经占据了销量的绝对主力, 在此背景下我们认为现阶段的增长将更具备持续性。

我们认为,目前个人消费占比的提升主要是因为随着产业链成本的持续下降,部分车型价格相较于燃油车已经具备了经济性,如果考虑到牌照和车购税的影响,甚至部分车型已经低于同级别的燃油车。同时新能源车由于本身采用电能进行能源供给,与智能化设备的兼容性天生会优于传统燃油车,汽车智能化普及程度好于传统燃油车,为驾驶者提供了更强的科技感和更加新鲜的驾驶体验。

下半年随着新车型的推出和放量,以及中上游材料新增产能释放产能瓶颈的提升, 我们预计下半年 to C 端的需求增速仍将继续保持高位,我们上修国内全年新能源车销量至 270 万辆,新能源车渗透率加速提升。

中期来看,根据中汽协数据,2020 年我国累计实现汽车销量 2526.76 万辆,以此计算,我国 2020 年的新能源车渗透率仅为 5.4%,根据《新能源汽车产业发展规划(2020- 2035 年)》和《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》的规划,到 2025 年新能源汽车销量占全部汽车销量的 20%,到 2035 年预计达到 50%。我们预计,在双积分政策托底 和下游需求爆发的带动下,到 2025 年国内新能源车销量将超过 700 万辆,以此计算未来 5 年新能源车销量 CAGR 超过 40%,增长空间非常可观。

1.2 海外政策持续加码,全球需求共振向上

欧洲议会于 2019 年 4 月 17 日通过(EU)2019/631 法规,即对于年销量 30 万辆以上的车企,2020 年至少 95%的新登记轿车,CO2 排放要达到 95g/km;2021 年起,所有新登记轿车的 CO2 平均排放需低于 95g/km。每超标 1g/km,每辆车缴纳 95 欧元的罚 款。为了鼓励新能源汽车,碳排放低于 50g/km 的汽车在 2020 年、2021 年和 2022 年可 以分别按照 2 倍、1.67 倍和 1.63 倍权重进行抵减。而从 2025 年开始,欧洲车企将不得不面对更为严苛的 CO2 排放标准,乘用车在 2025 年降至 80.8g/km,2030 年降至 59.4g/km。

在采取高额罚款限制传统燃油车的同时,多数欧洲国家对新能源车都采取了补贴政策。其中德国在 2019 年底宣布大幅提高新能源车补贴,售价 4 万欧元以下的电动车补贴由 4000 欧元提高至 6000 欧元,混合动力车型由 3000 欧元提高至 4500 欧元;新增 4 万欧元以上的电动车补贴 5000 欧元,混合动力车型补贴 4000 欧元;取消之前售价 6 万 欧元以上车型不补贴的原则,并将补贴政策的有效期从既定的 2020 年底延长至 2025 年底。法国政府将总补贴预算由 2019 年的 2.6 亿欧元在 2020-2022 年提升至 3.4 亿-4 亿欧元。落实到消费者头上,法国消费者如购买低于 4.5 万欧元的清洁能源汽车,可获得最 高 6000 欧元的补贴。

欧洲市场在胡萝卜加大棒的双重政策刺激下,2019 年下半年以来迎来了爆发式增 长。2020 年虽然面临疫情压力,依旧实现了翻倍以上的超高增速。进入 2021 年以来,欧洲市场继续保持高速增长的态势,1-4 月欧洲主要九国实现销量 47.05 万辆,同比增 长 80%,增速符合市场预期,我们预计 2021 年全年欧洲市场新能源车销量有望达到 200 万辆以上。

2021年新能源行业研究报告(附下载)初中语文12本必读名著超全知识梳理!新学期必看!可下载打印!(图10)

在低基数和需求旺盛的共同带动下,2021 年以来美国新能源车保持快速增长,4 月 美国新能源车实现销售 4.14 万辆,同比增长 321%,全年来看,我们预计美国有望实现 60 万辆销量,同比增长超过 80%。

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政策方面,按照现有政策规定,美国纳税人新购置的符合条件的插电式混合动力汽 车及纯电动汽车,可享受税收返还方式的补贴。具体补贴金额为:车辆动力电池容量 5kwh 补贴 2,500 美元/车,大于 5kwh 的部分,补贴 417 美元/kwh,上限为 7500 美元/ 车。但当车企的新能源车累计销量突破 20 万辆后,将触发补贴退坡机制:在达到 20 万 辆之后接下来的第一、二个季度补贴减半,第三、四个季度再减半,之后不再享受任何 补贴。

5 月 26 日,美国参议院参议院财经委 14:14 平票通过新的补贴提案,提案取消了此 前 20 万台的销量限制,同时将单车抵免上限由 7500 美元提升至 10000 美元,由工会成员企业生产的电动车,限额提升至12500美元。税收减免优惠将在渗透率超过50%以后, 在三年内逐步取消。该项法案还需得到参议院和众议院批准,并由总统签字后才能够生效。

2020 年美国新能源车销量合计为 32.25 万辆,新能源车渗透率仅为 2.22%,相较于中国和欧洲市场渗透率提升都具备显著空间。我们认为,如果参议院的政策能够获得通过的话,美国市场未来两年有望复制欧洲市场 2020 年的超高增速,实现新能源车渗透 率的快速增长。

在国内消费需求爆发和海外政策推动的共振下,我们预计到 2025 年全球新能源车销量将达到 1800 万辆以上,对应的全球动力锂电需求将超过 1100GWh,CAGR 超过 50%,动力锂电需求持续爆发。

消费锂电下游主要对应 3C 等需求,近年来行业增速整体保持稳定,出货量增速在 10%左右。储能锂电受益于新能源发电装机增长,近年来保持较快增速,全球装机增长维持在 50%左右,但是由于基数较小,2020 年装机占比仅为 10%,所以在锂电池装机中的占比目前仍旧较低,对整体装机的贡献仍然较小。所以中期来看,动力锂电依旧是锂电池需求增长的核心来源。根据我们测算,到 2025 年锂电池需求合计需求将超过 1400GWh。

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从利润分配来看,受制于 2020 年前三季度较为疲软的市场需求,产业链对于今年需求的爆发预期不足,供给紧张成为了产业贯穿全年的关键词,这一点在行业中上游的 材料环节表现得尤为明显,因此从利润分配的角度看,我们认为年内材料环节更具比较优势。

1.3 电解液:供需矛盾尤为凸显,原材料是核心战场

电解液由于轻资产的特点和较低的技术壁垒,产能通常不存在瓶颈,电解液配制环 节的利润周期也并不显著,整体上表现为成本驱动的定价模式。但是上游材料尤其是六氟磷酸锂由于产能建设时间长达 1.5 年到 2 年,且具备一定的技术门槛,所以价格不同于电解液,更多是由供需决定,呈现出比较明显的周期性。六氟作为电解液成本最大的单项材料,按照目前的原材料价格水平计算成本占比已经超过 50%,因此六氟供需格局成为了决定电解液价格走势的核心因素。

2020 年四季度开始,在下游需求迅速回暖的驱动下,六氟磷酸锂供需格局开始改善, 龙头厂商库存 9 月开始就已经陆续清空,产业链供需格局开始显著改善,部分闲置产能开始陆续恢复生产。在此背景下,六氟也开启了新一轮的上涨过程,从前期低点的 6.95 万元/吨左右上涨至目前的 38 万元/吨以上,价格涨幅超过 450%。

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动力电动通常对于性能尤其是安全性具备较高的要求,因此电解液厂商对于六氟的纯度普遍保持较高标准的要求,对于供应商的更换也持较为谨慎的态度。对于六氟行业来说,目前核心的壁垒和难点在于提纯工艺。部分后入局的厂商由于技术和工艺问题, 产线实际产能无法达到设计预期,此外部分厂商由于环保问题产能也无法开满,这也导致目前市场上的实际供给能力和名义产能存在一定的差异。

根据我们的测算,到 2020 年底,全市场单月实际供给能力大约在 4600 吨左右,产能基本都已在满负荷运转。正如前文所述,六氟受制于环保审批等的限制,建设周期普遍需要 1.5 年到 2 年的时间,因此今年年内来看,新增的产能较为确定。2021 年新增产能主要是天赐材料新建的折固 20000 吨的液体六氟产能,多氟多的 5000 吨产能,森田的 2000 吨产能以及赣州石磊的 2000 吨产能。

其中天赐材料的 10000 吨产能预计在下半年陆续完成建设开始投产,考虑到产能爬坡等因素,在此我们保守假设年内的有效产能在 2000 吨左右。多氟多的新增产能预计 在二季度开始陆续投产,在此我们假设年内有效产能贡献在 2000 吨左右。森田和赣州 石磊的新产能预计都在年中开始试生产,因此我们假设两家年内的有效贡献都是500吨。以上产能叠加部分厂商技改带来的小幅产能提升,我们预计 2021 年市场有效产能在 6.45 万吨左右,产能利用率达到 90.89%,处于近年来的最高点。

展望 2022 年,根据目前披露的情况看,预计新增产能集中在多氟多、新泰和天赐 三家。其中新泰和天赐材料两家的六氟产能预计都在下半年投产。此外,虽然天赐材料近两年的六氟产能投放较多,由于与中央硝子技术合作的原因,目前全部用于自供,不会对外销售。并且天赐材料的六氟自供比例已经非常高,一季度已经超过 80%,外采的绝对量已经不大,并且出于供应链稳定的考虑,企业通常都不会采取完全封闭的上游供 给,因此天赐产能投放对市场的冲击预计有限。

根据我们的测算,产能偏紧的情况至少要持续到明年上半年,后续随着新增产能的 逐渐投放,虽然产能利用率会有所回落,但是相较于前几年仍旧处于高位,价格回落幅度将显著趋缓,行业价格和盈利水平有望保持在合理区间。

从本轮涨价周期中产能投放的主体来看,两轮周期存在显著的差异。上一轮周期中, 六氟产能前三名占总产能的比例快速由 2014 年底的 66.67%下降至 2017 年底的 40.34%, 而本轮周期从目前公布的产能扩张情况来看,到 2022 年底预计从 2020 年底的 42.81% 上升至 64.91%,产能的头部集中度显著提升,说明上一轮扩张更多以中小厂商为主,而这一轮参与者则是以大型厂商为主。

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我们认为两轮扩张主体差异最主要的原因,在于龙头厂商扩张效率优势和资金优势更为凸显。