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万元级入门ADV新银钢铁拳,配CBS联动,油耗2.9L,越野兼顾通勤银钢铁拳,高底盘越野ADV更刺激

更新时间:2021-10-12 06:26:08点击:

万元级入门ADV新银钢铁拳,配CBS联动,油耗2.9L,越野兼顾通勤银钢铁拳,高底盘越野ADV更刺激(图1)

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YINGANG TAKKEN

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随着人们的生活水平有了很大的提升,很多人都有着出去旅行,放飞自我的想法,这时候一辆出色的玩乐兼代步车型就显得极为重要,放在摩托领域中,这样的车型就是ADV车型,实用性与玩乐性都具备,从市场上来看,在售的ADV车型都售价不菲,很多车型都是几万起步,对于新手而言根本没有性价比,然而今天我们所说到的是一款入门级硬派轻量化拉力车,银钢铁拳。

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银钢铁拳可以走泥河路,烂泥路,草坡或者是爬野山,具有一定的越野能力,目前在国内最新款是电喷国4版铁拳,售价为11,980元。万元级入门ADV新银钢铁拳,配CBS联动,油耗2.9L,越野兼顾通勤。

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新银钢铁拳在外观设计上显得非常有朝气,整个车身长宽高分别为2040 838 1140毫米,轴距为1360毫米,车头将会采用短鸟嘴样式设计,配合高位挡泥板给人营造出一种非常高昂的姿态,动感十足。国四版将会采用LED大灯设计,照明效果非常出众。

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数码仪表盘显示内容清晰丰富,读取更加直观便捷,显示了包括时间,车速,转速以及油表等内容。在手把护手部分还会集成LED转向灯,能够起到一定的警示作用,既美观又实用。

银钢铁拳

高底盘越野更刺激

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油箱的造型非常独特,据官方的介绍,这款车是吸取了兰博基尼跑车的线条设计灵感,在油箱的两侧会有跑车进气口样式的设计,战斗氛围更足,而油箱的容积为13升,综合百公里油耗2.9升来算,跑400公里以上是没有问题的。


对于骑手来说,有两种车型可以获得足够的刺激体验,一种是跑车,一种是越野车,两者都以性能出色为主,但是一个是拼的爆发性,一个是拼的稳定输出。而今天我们所要说到的是一款堪称“山地王”的拉力车,从表现形式来看更像是一款越野车,它就是银钢 铁拳 YG250-2X(国四),越野更刺激,13kw引擎极速轻松达到110,高底盘离地280mm。

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银钢-铁拳


TAKKEN YINGANG

座椅采用皮质包裹,呈现出凹字形,包裹性非常强,做高达到了820毫米,对于普通人来说显得有些不够友好,但是整车的质量只有152千克,因此操控还是非常轻松的。国4版铁拳还会标配具有拆卸功能的三箱,实用性更强。

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在其它配置方面,新银钢铁拳会采用,前倒置式减震后中置多连杆减震,在制动方面将会采用前后盘式刹车,前盘刹搭配双活塞卡钳后盘刹采用单活塞卡钳,并且会新增CBS联动刹车系统,对于这款万元级别的车型来说已经非常厚道了。

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银钢 铁拳为什么被称为“山地王”

一方面是因为它的动力

另一方面是因为它的车身结构

而动力系统部分,新银钢铁拳配备了一款实际排量为250毫升的油冷发动机,最大功率为13kw,最大扭矩为17.3牛米,虽然数据表现并没有太过惊艳,但是稳定性非常强,而且该发动机还属于低扭机,非常适合爬山涉水。

车子的座高达到了820mm,对于越野型车来说,这样的设计已经算是亲民了,毕竟离地间隙高达280mm,通过性非常高,涉水能力也超强,这也奠定了它能跑山地那种特殊路况的基础。

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银钢铁拳


TAKKEN YINGANG

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在外观设计上,银钢 铁拳采用非常激进的设计方式,大鸟嘴前脸以及盾牌式的车灯,运动与稳重感并存,灯源为高亮的LED设计,照明效果出众。

后视镜采用的是赛车级别的配置,视野范围更广,行车期间能够有更加宽阔的视野范围,保证人机的安全性。

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银钢铁拳


TAKKEN YINGANG

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车子配有13L容量的大油箱设计,续航一般;

座椅部分采用的是一体式设计,久骑不累。

制动方面前后双活塞式碟刹,虽然没有其它更多的配置,但是操控性极棒,制动力也足够。

避震方面前倒置后中置减震能够给机车带来足够的舒适感

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总结

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铁拳的动力系统表现还算不错,虽然没有很高的爆发力,但是动力输出稳定,能够持续在挑战中给予车子动力,越野性很强,搭载的是排量为250ml的单缸发动机,最大功率为13.0/8000(kw/rpm),最大扭矩为17.3/6000(N·m/rpm)。配智能电喷,更省油更强劲,最快速度可以达到110km/h,对于越野来说足够使用。

经过部分网友实测,这是一款真正适合在复杂路况,尤其是烂路、水坑、草坡有不俗表现的轻量化、入门级ADV。

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The end

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