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250cc国产拉力车, 1万单缸油冷电喷, 网友: 玩玩还可以摩旅较鸡肋车友之声丨车友有话说,能解瘾的只有银钢铁拳了…

更新时间:2021-10-12 06:36:11点击:

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其实说到如今市面上数不胜数的国产车,各位摩托车爱好者们也都有着自己的观点和想法。一部分摩友认为如今的国产车今非昔比,比起当初没有一点核心技术、质量也不行的国产车,如今的国产自主品牌车型已经渐趋走向成熟,特别是以较高的性价比俘获人们的喜爱,如今的国产车早就可以独当一面。但是依旧有一部分摩友认为,当下的大部分国产车还是值得观望,但却不值得鲁莽选购,包括设计包括质量方面还需经过市场的各种考验。

文章:汽车之家-Mr邓1

编辑:Tammy

而谈起国内的拉力车市场,其实也是精品云集。特别是近些年来,国内越来越多的摩托车爱好者开始种草拉力,这项摩托车运动也早就成了许多爱好者们的心头好。而要有一辆合适的拉力车,对许多人来说也是十分重要的。

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今天要介绍的这款国产拉力车就是银钢铁拳250,说到银钢可能没什么人听说过,不过这也理所当然,银钢出品的车型基本属于对外销售用车,拿来冲击国内市场的款还是比较少的。而银钢铁拳250就是银钢一辆出口转内销的车型,所以才逐渐被人们熟知。

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这辆银钢铁拳250在国内上市也有一段时间了,人们对它最多的影响可能还是一辆普通的出口转内销车,各方面性能也没有什么特别出彩的地方。从外观上看,紧凑性较高的车身还是能得到不少青年的喜爱的,银钢铁拳250的外观主要记忆点在于动感,纯度极高的运动感是它的主要卖点之一。

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而这些印象其实也十分确切地表明,这辆银钢铁拳250是从一辆出口越野车改版来的拉力,它所有的特点都与越野车十分相近,包括越野车较高的离地距,包括越野车强大的减震设计,包括越野车火辣的外观造型等等。银钢铁拳250车身主要采取比较实用的机械性配置,相对来说的电子配置比较少,虽说配置上不是很出色,但是在一万出头的拉力车中间,银钢铁拳250还算得上是性价比比较优秀的款了。

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银钢铁拳250的动力来自于一台排量在250cc的单缸油冷电喷式发动机,从动力和供油系统上来说,也比较符合平价拉力车的一般水准。它的最大功率可以达到13kw,最大扭矩在17.3N.m,总的来说还是比较中规中矩。

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一直以来都想都想仗剑天涯,千里走单骑,可很长时间都只有拉力服而没有车,武士空穿铠甲手中无剑。唉,只能安慰自己说机遇未到!

有的摩友喜欢拿拉力车来摩旅,一些续航能力强、持久的车子的确可以拿来这么玩,但是更多围观的朋友们觉得,这辆车还是不适合过度的长途跋涉,他们认为这台银钢铁拳250还是只适合轻度拉力和普通的玩乐,就摩旅方面的实用性来说还是有点鸡肋了。

我一直在寻找属于自己的绝世好剑,能够纵身荒野,飞坡跳沟的长途拉力车。最理想的车型应该是KTM 390拉力版,但是据我了解过上市还杳无音讯,只能先找部解解毒,但翻遍整个摩托圈,居然都没一部自己看得入眼的,真是好车难觅啊!

顶级探险车如某鸟、某野驴,太穷、太重、太耗油......其他国产的不是太胶水就是太乏乏,要么就是价格不合理......最后,看来看去,居然是因为我以前偶然在网上看见一些负面信息而从未关注过的——银钢铁拳YG250-X,符合我的心意!

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