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除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁

更新时间:2021-10-11 01:51:16点击:

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图1)

下面开始讲解玻璃钢车座座体和油箱等部件的喷涂了。

工具:刮腻子套装,一套30元吧。腻子橡胶刮板,适用于大面积刮腻子。固化剂,砂纸,软刷、快干小补土,塑料刮板、原子灰。

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除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图3)

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2016年10月21日,玻璃钢车座座体经过伙计们的技术指导后,第一遍粗略雕刻出了面。等腻子干透后,再次用砂纸打磨然后刮第二遍腻子。

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图4)


尽管铁是工程建设中最耐用的金属之一,也会在某些情况下损坏并受到腐蚀。如果这种情况出现在你所在的建筑设施中,最好及时去修复,这样就可以避免会影响到建筑完整性紧急事件和意外状况。修复钢铁有很多形式,选择最好的方法就能给予最好的修复。

修复钢铁的流程似乎很简单,然而这里需要遵守许多安全流程,还需要合适的工具并按照特定的步骤去完成。下文将会介绍一些方法,以及这些方法是如何修复和强化钢材产品的。
损坏的钢铁损坏的钢铁通常指裂开的钢铁或者完全断开的钢铁。无论是哪种都会造成危害并影响到整栋建筑。有许多方法可以修复这些问题,下文将会介绍这些方法,每个方法都对应特定的场合。
焊接焊接是修复钢铁最基本的形式,焊接是最简单的方法和最具有实用性的方法,目标是把坏掉的钢铁再一次焊接起来。焊接的方式非常直接,一般情况下操作人员只需要焊接工具去修复受损部位。除了直接把两块分开的钢板焊接起来,还可以加一块小的钢板来强化这一个受损的部位。
使用环氧树脂对于较小的受损部位,一种有效且便利的做法是使用环氧树脂把断裂的部位重新连接起来。先制造环氧树脂混合剂,让它渗入受损部位。然后用砂纸对受损部位进行抛光,最后用研磨机进行更深层次的打磨。
上述做法可以确保钢铁在不被焊接的情况下被修复以及被加固。这是一个简单热切快捷的方法来快速修复较小的钢铁部件。
被腐蚀的铁在这些损坏的铁中,被腐蚀的铁同样会引发建筑安全隐患。铁锈不仅能破坏钢铁的表面而且能够降低钢铁的强度,从而引发裂纹或者断裂,同时铁锈会随着时间流逝变得越来越严重。
使用除锈剂和防护涂料如果出现铁锈的早期迹象显露出来,最好立即采取行动。这些化学物质可以去除生锈部位的铁锈,使其恢复成原来的状态。
其中一个比较好的远离锈迹的防护方法就是使用防护涂料。这些方法可以添加额外的一层保护来防止元素对其进行腐蚀,增加相关部位的寿命。
安全事项
在进行修复的过程中,最好能够做好日常安全检查并遵守安全规程以确保无人员伤亡。以下罗列出了比较重要的几点。
提前测试需要修理的设备在开始任何修复之前,你需要确保所有必要的设备都能正常工作。有故障的和反应迟钝的设备只会造成更多的安全隐患。
穿戴正确的装备除了拥有正确的工具和设备,在修理前穿戴合适的装备也至关重要。这可以保护你的身体远离高温以及有害物质。
总结损坏的和腐蚀的钢铁危害性很大。这破坏了建筑的结构完整性而且会造成更多的安全隐患。按照这些修理的步骤和方法,你将能够在短时间内修复它们。
参考资料:https://reganindustrial.com/blog/repair-damaged-corroded-steel/

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除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图5)

经过第二次打磨后,曲面更见滑顺;

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图6)

把车架部分位置涂抹一些腻子,使这些角更缓一些;这次车架更换了底漆,使用的是环氧锌黄底漆,这个漆粘结性很好。之前的灰色底漆又去喷砂厂处理干净了,喷个漆太费力了。

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图7)

216年10月22日,开始进行油箱的处理,脱去油箱所有的油漆,油箱底子露出来了,可以很明显的看到,这个油箱有磕碰的记录,毕竟这车子倒了N手,二十年的车子了,难免会有个磕磕碰碰,正常。

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这油箱脸刮的粉挺厚,给油箱‘洗’去脸上的粉挺费力的,你看周围的地面都白了,自己也成白眉大侠了。操作的时候还是要带口罩;

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图9)
 

经过两个小时的努力终于把整个油箱打磨干净,用了四五瓶脱漆剂。

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油箱底部也打磨的很干净;

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这里还用到一个工具,高压清洗机,空压机是压缩气体,高压清洗机是压缩液体,平时也用来洗车。花了1200元买了一台。

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把油箱冲洗干净,趁着没生锈赶紧喷漆。所有铁件特别是露底子的铁件千万不能过夜,抓紧时间喷漆。

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把油箱放在外面晾晒一下,刮腻子;我是先喷的底漆再刮腻子;室外喷涂,底漆上面会沾上灰尘,所以本次改装漆面喷涂出来的效果不如在喷漆房喷出来的效果,毕竟条件有限。

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图14)

 

用于后期改装电路拨动开关也买来了;

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 这些圆形的小圈,在电子专业这个叫焊盘,开始我想到冲压机可以做这个工作,后来放弃了。找做广告的给用不干胶贴刻了很多小样的焊盘。

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 搞机械设计必须要有数据,先想好这个焊盘的大小以及中间那个过孔尺寸;

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专业机器雕刻出来的,特别标准。

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       后面说一下车上的色带也就是导线是如何做出来的。

改装不仅是性能的提升,更是对机车的尊重,机车是有生命的。发动机类似于我们的心脏,车轮油箱车架类似人类的四肢,也要通过类似血管的东西连接,这里就结合自己所学专业,想到了电路板上面的导线。

       这里用到了3mm、10mm、30mm宽度的美纹纸,但是最后我不建议大家用美纹纸做色带,因为美纹纸胶带两侧并不整齐且往下撕美纹纸的时候容易断,有好的方法还请大家不吝赐教。(碣石用的不留胶的一种高质量透明胶带)

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这时驼峰也喷好了底漆,喷好红色漆,一定要等漆干了之后再贴那个不干胶贴,切记!!!一般30小时以后再贴,所以喷这些色带还有文字需要很长时间。46就不用说代表什么意思了,每个车友都有偶像,罗西是我的偶像。96代表这车的年份,96年那会我刚上小学二年级呀。

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把玻璃钢车座座体和油箱拼接在一起准备喷色带;

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先喷蓝色色带,包括上三撑,蓝色色带30mm宽度,这里我这么喷漆会浪费不少;

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前减震也要喷,喷什么样的颜色之前也介绍过了,还是用到了电阻色环标识的知识,为了纪念这车子20年了。

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图23)

左侧减震代表1996,右侧减震代表2016。

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       提前把车架喷成大红,先不用喷清漆,最后喷涂清漆。用3mm宽度的美纹纸做出色带,其中也做了一个整条桥,三端稳压器,接地这样的符号,导线根据需要可以随性发挥,不要求对称。这里最麻烦的就是那些焊盘的粘帖了,慢慢来吧,第一次做的焊盘数量不够,第二天又去做了100个。

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除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图27)

 

车架主题太大,只能搬到屋外粘帖,当天的温度在5-6度,北风呼呼的刮,不容易呀。 除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图28)

 

电路板布线的时候有个规则,就是不能成90度,所以车上的色带导线拐角基本都是45度,没有垂直的;贴好的车架子;

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图29)

  

后平叉的侧面也喷涂成大红,拉好色带;

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 用了几个小时的时间车架子一下子变黑了,就像变魔术一样;

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图31)

 

这里喷上黑漆后是迅速拆掉美纹纸还是等黑漆干了后再拆掉,我是根据实际情况拆的,有的漆干的快拆不好会把漆膜撕下来,车架的色带算是做好了,最后统一喷清漆,这样可以减少洗喷枪的次数。

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现在可以很明显的看清楚那几个符号了;后平叉的下摇臂贴一道色带,加强管上面也拉一道色带;

除锈和电镀:川崎EX-400 CAFE RACE养成记(连载9)如何修复损坏的或腐蚀的钢铁(图33)

 

今天是2016年10月27日,从21日那天开始做这个色带工作,用了7天时间,这就是改装车花费时间长的原因。

       接着说,二十年的车子了,很多地方都已经生锈了,特别是一些螺丝和一些镀铬(luo)件,为了给新车焕发容颜,决定全车螺丝件镀铬,包括之前加工的前轮毂两个大圆盘。

       这里还用到了1种化学制剂一一钢铁除锈剂,也是开车跑了100多里去青岛城阳买的,买这个都不够油钱的,买了5瓶一共花了60;

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