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青山钢铁项目是支持津巴布韦国家经济复苏的巨大里程碑世界钢铁产量,中国第一河北第二,即使特种钢中国也不会被卡脖子

更新时间:2021-11-22 04:51:07点击:

钢铁是国家的工业命脉,也是国民经济的中流砥柱,而中国的钢铁产业,已然能够占领半壁江山。

世界钢铁产量,中国第一河北第二,即使特种钢中国也不会被卡脖子

常言道:人是铁,饭是钢,钢铁工业便是国家经济、社会发展的食粮,而铁矿便是钢铁工业的起源。中国铁矿,储量210亿吨,位居世界第四。

津巴布韦将于明年在马绍纳兰西部省的Manhize建立世界级的钢铁新工厂,从而成为世界最大的钢铁生产国之一。

民盟成员Cde Christopher Mutsvangwa称,青山集团控股子公司丁森钢铁公司的这个项目是第二共和国支持国家经济复苏的巨大里程碑。

然而,仅2020年一年,中国进口铁矿石便达到11.7亿吨,即使是超十亿钢产国,但是在铁矿界,中国并没有多少话语权,甚至一度迎来钢铁利润危机。

2020年,普氏铁矿石平均价格为695元一吨

预计该钢铁厂将成为南部非洲最大的钢铁厂,从明年开始,在10亿美元的资本投资下,加工厂和铁矿的年营业额将达到15亿美元。

到了2021年4月,铁矿价格一路飙升,涨到1242元

这一涨价,利润亏损多少呢?

该项目将具有年产120万吨的能力,同时将有4000至5000人受益于价值链上的就业。

粗略计算,足足有6400亿

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要知道,中国的钢铁龙头企业宝钢,2020年全年的铁矿石支出金额也不过485亿人民币。虽然近年来,中国也在不断推行节能环保政策,钢铁原材料利用率也在增加,但是这对增长利润来说,只能是杯水车薪。

”高产销、低利润”,这样的钢铁行业怪象依然存在。

四千年前,是人类的青铜时代,中国司母戊鼎重达一吨以上,青铜铸造业的规模可见一斑。公元前1500年,人类进入铁的时代,具备更好延展性的铁器,将铜器替换下来。

全世界每年消耗的金属中,铁占了95%,铁矿,成为冶金产业的命脉。

2020年,中国的铁矿需求量为15亿吨,数量如此庞大的基础材料,经过工业处理后,产出自然也不容小觑,钢产量常常被作为衡量经济实力的重要指标。

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以中国的粗钢举例

昨天在Chinhoyi举行的马绍那兰西部省协调委员会(PCC)会议上,穆茨万格瓦说,在目前正在进行的工厂建设之后,津巴布韦正走向重大转型。

他说:“到2022年12月,津巴布韦将在中部和马绍那兰西部接壤的Manhize生产钢铁。”

“就在我们说话的时候,工厂和其他基础设施正在建设中。

“塞卢斯的Afrochine冶炼厂正在建造更多用于生产铬铁的熔炉,而万基的煤炭也已到位,用于新的Manhize工厂的钢铁生产。

2018年的粗钢产量,中国约为9.3亿吨,其中河北省就占了2.5亿,日本则约为1亿吨,而美国仅有约0.87亿吨,世界粗钢产量前五十名排行中,中国企业有29家,日本企业有2家。

因此,还流传出这样一句话:“世界钢产量,中国第一,河北第二。”

“这是国家发展的巨大步伐,因为钢铁是每个国家扩张的基石。”

在产量这一块,光中国一国,就顶了半边天。

沿着Munyati河的大坝建设已经开始成型,城市规划、物流和其他基础设施发展项目也在进行中。

粗钢,也叫钢坯,是铁矿转炉精炼的产物,作为钢铁行业的打工人,粗钢很早就服务在基建 机械、五金等多个行业,现在更是多了环保和智能制造。

这座新城符合姆南加古瓦总统根据《2030年愿景》和《国家发展战略1》制定的旗舰投资项目。

这种中低级的钢,需求量自然也水涨船高,中国目前正在快速发展时期,建房、搭桥、造高铁,还有很多旧时代产物急需翻新,用钢的地方到处都是,很多产业需求的还是特种钢,但是这些钢材的产量又如何呢?

特种钢包括轴承钢、弹簧钢、不锈钢等等,不同性能的特种钢,能满足各式各样的需求。

Cde Mutsvangwa说,当罗得西亚政权受到制裁时,由于钢铁和农业生产,它继续繁荣。

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2019年,得益于国家政策的支持,特种钢行业开始发展,但是同时,机械、建筑行业对特种钢的需求也开始迅速增多。这一年,中国钢铁产量十亿,特种钢产量1.29亿,占比12.9%,其中低端特种钢占比接近7成。

他说:“当西方国家决定通过制裁来削弱津巴布韦时,他们把津巴布韦最大的钢铁生产公司Ziscosteel作为了目标。”

也就是说,中国高端特种钢仅占钢铁总产量的4%,而每年国内需求的特种钢中,4成需要从日本进口,其中包括船用钢材、高铁轴承钢、高精度模具钢等等。

特种钢的缺口依然明显,动车组使用的高速轴承用钢就属于高级优质钢,主要进口于德国和日本,我国高铁地铁如此发达,但是关键的轴承钢却生产不出来,确实令人遗憾。

然而,姆南加古瓦总统已将钢铁重新纳入该国的经济发展方程。

因此,在未来5到7年内,津巴布韦将跻身世界五大钢铁生产国之列。”

高端特殊钢材的生产,需要钢铁企业和各高等院校 科研人员共同完成。

但是,目前中国的绝大部分企业,合作仍然松散,创新能力不足,研发的进度跟不上生产的需求,逐渐形成了中国钢铁发展的短板。不过,在部分军用钢材上,中国的科研进度却是数一数二的。

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以航母特种钢为例子,作为军用钢材,需要承载数千吨的重量,同时也要抵御高强度的冲击力。所以,航母特种钢的屈服度要求,是民用特种钢的3.5倍以上。

中国鞍钢,新中国第一大钢铁基地,在一年的时间里,便产出了200吨这样的航母钢。

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2017年,中国宝钢也掌握了航母钢制造技术,曾经仅有德国、日本等少数国家能制造的航母钢,现在在中国,已经随时能制造了,鞍钢、宝钢等少部分企业的强大,不能弥补中国钢铁产业的短板,而中国钢铁最大的优势便是产量。

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人多力量大嘛,钢铁赚钱多,国内需求也挺大,商人就纷纷涌了进来。

于是在产量这一块,随便拉一个国家出来,中国都是吊着打。

有这样的产出,自然也会有不菲的收入,如此多的矿物和钢材,肯定也就需要相对庞大的需求市场。

2020年,中国在钢铁产能利用率上,达到了近79%,国家对钢铁产业的整顿改革,对消除过剩钢铁产能有很大的帮助,仅看2016年至2018年,这2年时间,钢铁过剩产能就减少1.2亿吨,79%的产能利用率,意味着供需关系基本平衡,钢铁企业大部分都可以正常运转。

但是,中国钢铁产业的前三企业集中度,仅有18.4%,远远低于美日韩。

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这项数据表明,中国钢铁在国际贸易中,地位依然较低,无法对上游市场进行垄断,中国发展快是事实,基础设施、汽车建筑各行业的进步,不断推动钢铁行业发展,也是事实。

但是,飞跃般的发展速度,也使得钢铁行业的门槛变低,产能过剩、钢材结构性矛盾等各种问题也更加明显。

除了钢铁,水泥也是产能过剩的重灾区,库存过量,运输成本大,环境危害重,虽然现在农村基建建设需求变高了,但是仍然不能从根本上解决产能问题。

中国确实是世界上产钢量最多的国家,还甩其它国几条街。

从量来看,中国钢铁确实可以自给自足,然而事实是,很多钢仍然需要从德日韩等国家进口,比如高精度模具钢、部分车用钢,都需要依赖日本的进口或者技术。

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产量不等于质量,数量不等同效益

要摆脱受制于人的境地,中国还需要往更多方向努力,毕竟咱们是发展中国家,相信在不久的将来,德日韩美,这些钢铁大国,都将进口中国的优质钢铁。