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一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?

更新时间:2021-10-12 03:51:11点击:

所谓长途,骠骑府认为应该是指距离超过1000KM的骑行,在这个前提下,再来讨论这个问题比较有意义。

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一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图1)

其实这是一个骑行三角的问题,所谓三角,指的是你的身体与摩托车接触的三个部位构成的一个三角形,即手部,臀部,和腿部。

太子巡航摩托车在不超过500公里的中短途骑行时占有一定优势(看个人耐受度),坐姿直立,四肢舒展,加上较长的轴距,纵向稳定性也比较好,因此,骠骑府认为近郊游或者省内游比较合适。

但是说到长途骑行,也就是超过1000公里的远距离骑行,太子巡航车的不足就暴露出来了,首先因为骑行三角的关系,手部和腿部基本没有承担多少体重,主要重量都由腰部和臀部承担了。短时间可能还感觉不到,时间长了就会感觉不适,骠骑府曾经骑过一台太子车跑过500多公里的小长途,颇觉有点吃不消。

一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图2)

然后如果路面不太平整的话,会加剧这种感受,路面颠簸带来的冲击会完全由你的腰部来承受,而又因为双腿前伸,无法方便的站立骑行,因此不适感会更强烈。下图即为太子车型的骑行三角。一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图3)

再来看街车的骑行三角,如下图。

一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图4)

可以看到街车在坐姿上有些前倾,这样双手可以承担一部分重量,然后双脚位于臀部正下方,也可以承担一部分体重,这样跑长途的时候,能够缓解腰部承受的重量,当然,那种坐姿过于战斗的街车,时间长了腰部也会不适。

再来看拉力车的骑行三角。如下图。



一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图5)

拉力车这些方面就好很多,上身比较直立,不用像街车那样趴着,然后腿部也在臀部正下方,可以有效的分担体重,然后把手一般都比较高,遇到烂路时,可以方便的站立骑行,有效缓解路面颠簸对于骑手腰部的冲击。如下图。

一万左右的趴赛摩托车有哪些?普通跨骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能舒适些?(图6)

因此,就舒适性而言,拉力车型更适合长途骑行,街车次之,太子车型又次之,这就是骠骑府的看法!

好了,就说到这里吧!感谢观看!

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