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想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?

更新时间:2021-10-12 03:56:08点击:

想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图1)
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两万内的拉力摩托车基本上都是一些入门级车型,这些车型虽然说性能表现不是非常激进,但平时代步或者偶尔玩玩还是比较适合的,所以有以下几款车型推荐。
想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图2)第一款 钱江贝纳利TRK251 它是这个价位内配置最丰富的一款车,其次这款车的车身参数也要优于其它车型,但因为它搭载的是一款高转发动机,所以平时代步的话并不是很适合。

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题主确定说的是拉力车吗?首先要说明的是,所谓拉力车,其英文名是Rally,意为有多个回合的比赛,音译为拉力,是一种频繁转战于泥地,沙漠,铺装道路等各种复杂路面情况下的多日比赛,参加这种比赛的赛车就被称之为拉力车。例如KTM的这款专业竞技拉力车。想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图3)

如果将这款车用作公路巡航摩托车来骑行,它的各方面表现还是比较不错的,比如比较不错的发动机后劲爆发力,会让这款车在提速方面有极佳的表现。

这种车都有着前21寸(不低于19寸),后19寸(不低于17寸)的钢丝辐条轮毂搭配的越野轮胎,前减震器行程一般为200MM以上(不低于180MM),甚至300MM。后独立减震器行程不低于190MM,其他的还有许多细分的入门规则。但是拉力这个词在国内被众多媒体以讹传讹的“玩”坏了,就以这两个关键行走机构的规则来看,国内绝大多数看起来像拉力车的车型其实就是一款伪拉力,说是休旅车还差不多。例如下面这样的。想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图4)

因此,题主说的两万内的拉力车,骠骑府竟然在国内找不出一款完全符合条件的车型,或许宗申的赛科龙RX4勉强可以算得上一款准拉力车,可惜预算相差很大,只得作罢。

那么两万以内预算,寻找真正的拉力车是否真的凉凉了呢?也许阿普利亚TREEA APR150-5A(ADV版本)可以看看,如图。想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图5)

其次这款车的骑行舒适性也是比较不错的,再加上这款车标配了前后ABS使得刹车表现也是比较可以的,所以它是公路巡航骑行状态下不错的选择。
想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图6)第二款 五羊本田猛鸷190X 它是这个价位内综合表现比较出色的一款车,虽然它搭载一款单缸风冷电喷发动机,但这款发动机抗热衰的能力是比较强的,所以即便是长距离巡航状态下骑行这款车也是比较适合的。

先看硬件吧!前轮是21寸钢丝辐条铝合金轮毂搭配全地形轮胎,后轮是17寸,前减震内径粗达41MM,行程为182MM,后独立减震行程不详,仅凭这两条,阿普利亚TREEA APR150-5A勉强算是跨入了羽量级拉力车的门槛。

其次,这款车的动力特性比较偏向于低转,所以将这款车用作平时代步工具的话也是比较不错的。

除此以外,这款车具有做工细致,燃油消耗量低的特点,它的整体做工是这个价位的车型中最有优势的,比如漆面和一些细节处理都相当到位。

发动机是水冷单缸四气门机型,排量149.2CC,最大功率为13.3KW/9750转,最大扭矩为14NM/7500转,动力在150CC级别车型里面可以排在首位,但是过于偏向高转速的动力曲线,使得这款车在崎岖路面的通过能力要打折扣,因此为了改善低扭贫弱的现象,谦链轮仅为11齿,后链轮加大到了51齿。这款车的离地间隙也达到了180MM,不能与专业拉力车相比,但是比普通街车改进而来的伪拉力还是强了不少。坐高达到了830MM,由于前部采用收窄的设计,因此身高170以上的人可以双脚落地。配置上也还不错,前制动为双活塞浮动卡钳,配合直径300MM的刹车盘,后制动为单浮动卡钳配合218MM刹车盘。在野地里这款车还是游刃有余,看看吧!

想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图7)

越野能力还是很不错,比那些伪拉力车要强很多。实际上也有人骑这款车进藏。想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图8)

而油耗方面这款猛鸷190x基本上和传统的150车型会保持一致,所以注重综合表现它将是这个价位内的首选车型。
想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图9)第三款 力帆KPT200 这是自主品牌车型中在价格上很有优势的一款拉力摩托,并且它的综合表现也还不错,这款车型上市时间比较久,再加上已经进行了升级改款,所以它的稳定性还是比较靠得住的。

因此,这款车还是比较合适的,可以考虑下,唯一的缺点是,油箱还是太小,只有11.2升,大约只有300公里的续航里程。

好了,就评论到这里吧!

除此以外这款KPT200在车型结构和配置方面也有一定的优势,虽然它拥有拉力车的外形,但在操控表现上和传统的跨骑摩托车并没有什么不同,并且因为搭载的是倒置减震器,所以骑行舒适性也是比较可以的。

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而动力方面,它搭载一款单缸水冷电喷发动机,它的动力特性同样比较偏向于低转,所以这款车不管是平时代步还是巡航骑行都是比较适合的。
想入手一辆摩托车拉力车,平时偶尔出去溜达溜达2万以内的,麻烦推荐一下?预算两万元以内,进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐?(图10)

以上车型就是这个价位内综合表现比较不错的三款入门级拉力车,选择时可以根据具体预算和车型综合表现进行取舍,这三款车型中骑士分享个人还是比较看好五羊本田猛鸷190X,虽然它的动力弱了一些,舒适性也会欠缺一点,但这款车的实用性更高,各方面表现也会更靠谱,所以它可以重点关注一下。